全球各国海关扣货攻略大全

经常有做外贸或跨境电商的童鞋抱怨海关扣货，钱货两空。其实如果前期预

防得当，出现海关扣货的几率是极其微小的。这里诚商新视界分享一些经验，希

望能帮助各位。

海关查货、扣货主要原因：

1，申报价值和估价不一致；

2，品名和产品不符；

3，装箱清单不详；

4，收货人条件不允许（没进出口权等）；

5，私人物品超过 5000 人民币货值；

6，当地国家规定的一些相关政策。

一般情况下，跨境电商（B2C）遇到查货、扣货的原因主要是：

“1”申报价值和估价不一致；

“5”私人物品超过 5000 人民币货值；

“6”当地国家的相关政策。

如何避免海关扣货？

1，为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成 personal gift，私人包裹

被海关查的几率很低。

2，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海

关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。同样如

果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。

3，了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，

因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可

以给客户说清楚不发电池，只发产品。

4，选择安全的递送方式。DHL 的扣货率是很高的，其次是 FedEx 和 UPS；

相对安全的递送方式是航空挂号小包和 EMS，另外 EMS 就算是被海关扣货，还

是能够免费退回到发货地点的。

5，重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。

6，不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。

7，寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么

严格，申报价值可以适当放低；德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格；像

巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。

但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的，不然人家

海关整天不是没事干了。

如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办？

1，及时和客户联系，最好让客户协助去清关，如果清关费低，可以先和客

户谈清关费双方平摊。

2，如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是 EMS 之类的，包裹可以免

费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。

3，如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹

吧。

4，一定不要拖着，否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单，客户没收到货，

这种情况下对卖家是非常不利的。

下面，给大家列举一些国家的海关政策，供您参考：

俄罗斯（Russia）：俄罗斯是个很特别的国家，海关很黑，对于 DHL 和 FEDEX

等快递方式基本上每件都会被查到，但 EMS 很少查到，邮政通路很正常；

巴西（Brazil）：从现在的资料和市场上的反应来看，是全球最难清关的一

类国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是 FEDEX 和 DHL 更是可

以说是每个都查，并且要提供收件的 VAT 登记号；

智利（Chile）：属于南美国家，市场上有对此国家清关易出问题的言论，

从数据来看，有个别包裹被征收了关税；

墨西哥（Mexico）：海关清关相对较易，但如果被海关查到的件，退回发

件人就需要很长的时间，无特别海关检查异常情况；

美国（USA）：美国是很提倡网购的国家，对于快递的包裹通关比较快，

对于低于 200 美金的包裹免征关税，但同时美国的法律体系统比较健全，对于

涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的，从数据来看，EMS 对

我们现在的所有产品清关都是比较容易的，DHL 和 FEDEX，对于一些无线电类

的电子产品查的相对严些；

加拿大（Canada）：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价值查的相对严

些，不论 EMS、DHL、FEDEX 都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价

非常高，但对低价值的物品，清关比较容易；

澳大利亚（Australia）：对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对于低于

1000 澳元的包裹免征关税，除一些违禁和原木制品外，很好清关；

新西兰（New Zealand）：从现在的资料看，新西兰很少有包裹被海关检

验到，通关容易；

新加坡（Singapore）：对于申报金额大于 400 新加坡币（约 320USD）

的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题；

马来西亚（Malaysia）：从现在的资料看，马来西亚很少有包裹被海关检

验到；

菲律宾（Philippines）：对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹

都可能征收关税，存在征税的不确定性。

印尼（Indonesia）：从数据来看，印度尼西亚很少被查到；

日本（Japan）：在价值小于 1000 日元的包裹免收税，从实际的操作数据

看，日本较少出现包裹被查；

英国（UK）：在申报价值大于 18GBP 时会收关税，英国属欧盟区（虽然

公投脱欧了），但是欧盟区的相对特别的一个，我们很少有包裹在英国被海关查

到；

爱尔兰（Ireland）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往

的资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

德国（Germany）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，德国是

欧盟区也是相对特别的一个，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS

时常因海关源因被退回来；

法国（France）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往的

资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

意大利（Italy）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹就开始收税，因对

免税申报金额较低，所以欧盟区，包裹时常会有因低申报被查；

西班牙（Spain）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往的

资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

比利时（Belgium）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往

的资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

荷兰（Holland）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往的

资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查的相对严，EMS 的安全系统

数高；

丹麦（Denmark）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往

的资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

芬兰（Finland）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往的

资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

挪威（Norway）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往的

资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

瑞典（Sweden）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往的

资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

瑞士（Swiss）：从发货情况来看，没有大的异常；

奥地利（Austria）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往

的资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

斯洛伐克（Slovakia）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以

往的资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

希腊（Greece）：属欧盟区，对于大于 22 欧元的包裹会征税，从以往的

资料看，有少量包裹被查到，EMS 的安全系统数高；

塞浦路斯（Cyprus）：从发货情况来看，没有大的异常；

乌克兰（Ukraine）：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政的 EMS 和小包裹

外的 FEDEX 和 DHL 的包裹都很难清关；

白俄罗斯（Belarus）：此国家对于 FEDEX 和 DHL 的包裹有些问题，但如

用 EMS，则没有异常；

以色列（Israel）：没有看到官方对申报价值免税的资料，对我们发运包裹

来看，包括 FEDEX 和 DHL 在内都比较正常；

沙特阿拉伯（Saudi Arabia）：属于中东，从我们发运资料来看，包括 DHL

和 FEDEX 在内的包裹清关一切正常；

阿拉伯联合酋长国（The United Arab Emirates）：属中东，从数据来看，

阿联酋并没有大的异常情况；

南非（South Africa）：官方规定南非对纺织品需要进口证明，FEDEX 和

DHL 被查到的相对多些，EMS 很少被查到和退回；

印度（India）：印度的海关气氛也不是太好，但从数据来看，包括 DHL

和 FEDEX 签收状况还不错。

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