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  • 在国际海运中,如何从运输环节上节省费用?

      对于一个专业的货代来说,不仅要了解航运市场和如何与船公司打交道,还要掌握技巧和方法,在保证货物安全高效的同时,尽可能为货主节省运输成本。    1.科学规划运输路线    科学规划货物运输路线是非常必要的,比如到欧洲港口,虽然大部分船公司都有基地港和非基地港的区别,但运费差别可能在1美元到2美元之间。这个费用会被不同的船公司瓜分。了解不同公司的划分,选择运输公司才能获得最优惠的运价。    再比如,美国东海岸港口有两种运输方式:全水路和大陆桥,两者的价格差可能几百美元。如果没赶上装船日期,可以向船

    2024-07-08

  • 【2024深圳到爱沙尼亚_塔林_Tallinn港口】0~15CBM海运CIF/FOB拼箱_最新报价查询 各主要航线详情

    文章从深圳出发,介绍了深圳到爱沙尼亚塔林主要港口的航线,并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中,深圳到Tallinn航线的航程约为38天,报价为每立方米(76.00)此外,文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排,为客户提供了选择不同运输商的参考。文中还提

    2023-12-24

  • 【深圳海运拼箱到约旦亚喀巴港口】|散货拼箱海运费3~15CBM一条龙价格25usd|广州_东莞到亚喀巴(Aqaba)港口散货海运拼箱费用

    【深圳海运拼箱到约旦亚喀巴港口】|散货拼箱海运费3~15CBM一条龙价格25usd|广州_东莞到亚喀巴(Aqaba)港口散货海运拼箱费用

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    2019-04-21

  • 国际海运的交货方式和区别

      我们需要更多地了解国际物流的几种交付方式,一方面可以保证货物的安全,另一方面可以通过不同的方式将货物及时送到客户手中,也就是说可以尽快收回货款,避免资金周转困难,下面重点介绍国际海运的几种交货方式和区别:    电放(TELEX RELEASED):    定义:是电报放货的简称。通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司,收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。船公司通知目的港代理放货,而不需要正本提单,只要证明自己是收货人和被电放人,就可以提货。    优点:方便、快捷,安

    2024-07-06

  • 【2024深圳到拉脱维亚_里加_Riga港口】0~15CBM海运CIF/FOB拼箱_最新报价查询 各主要航线详情

    文章从深圳出发,介绍了深圳到拉脱维亚里加主要港口的航线,并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中,深圳到Riga航线的航程约为38天,报价为每立方米(90.00)此外,文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排,为客户提供了选择不同运输商的参考。文中还提醒了

    2023-12-24

  • 【深圳海运拼箱到约旦亚喀巴港口】|散货拼箱海运费0~3CBM一条龙价格17usd|广州_东莞到亚喀巴(Aqaba)港口散货海运拼箱费用

    【深圳海运拼箱到约旦亚喀巴港口】|散货拼箱海运费0~3CBM一条龙价格17usd|广州_东莞到亚喀巴(Aqaba)港口散货海运拼箱费用

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    2019-04-21

  • 跨境进口清关方式有什么不同?

      越来越多传统行业开始涉足跨境电商,清关是跨境电商中必不可少的重要环节。许多电商人对清关的方式知道的还不太全方位,下面小编就给大家讲讲跨境进口清关方式有什么?    一、跨境进口清关方式——快递清关    进口的清关代理商确定订单后,其他国家经销商将采取国际快运立即从美国将货物邮寄给顾客。并没有海关文档。    优势:灵便,有业务时候安排发货,不要提前备货;    缺陷:与其它邮快递混在一起,货运物流过关效率较低,量多时成本会急剧上升;    适用:比较少的业务流程,偶尔会有零星的订单环节。   

    2024-07-05

  • 【2024深圳到立陶宛_克莱佩达_Klaipeda港口】0~15CBM海运CIF/FOB拼箱_最新报价查询 各主要航线详情

    文章从深圳出发,介绍了深圳到立陶宛克莱佩达主要港口的航线,并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中,深圳到Klaipeda航线的航程约为35天,报价为每立方米(100.00)此外,文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排,为客户提供了选择不同运输商的参考。文中

    2023-12-24

  • 【深圳海运拼箱到巴林巴林港口】|散货拼箱海运费5~15CBM一条龙价格8usd|广州_东莞到巴林(Bahrain)港口散货海运拼箱费用

    【深圳海运拼箱到巴林巴林港口】|散货拼箱海运费5~15CBM一条龙价格8usd|广州_东莞到巴林(Bahrain)港口散货海运拼箱费用

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    2019-04-21

  • 集装箱供应链继续面临压力,海运和空运价差变小

      由于集装箱供应链持续面临压力,海运和空运的价差已收窄至2022年第三季度以来的最低水平。    数据提供商Rotate的蒂姆·范·列文(Tim van Leeuwen)和梅尔斯·威滕堡(Mels Wittenburg)在LinkedIn上撰文指出,在世界范围内,海运的价格目前只比空运低六分之一。    这意味着,与海运相比,空运价格处于自2022年第三季度以来最具吸引力的水平,当时集装箱运输价格因港口拥堵和集装箱短缺而飙升。    他们还指出,从历史上看,空运的价格大约是海运的12-15倍。    随着集装箱运价飙升,因红海危机而承压的远洋运输、货运量

    2024-07-04

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