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文章从深圳出发，介绍了深圳到南非伊丽莎白港主要港口的航线，并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中，深圳到Port Elizabeth航线的航程约为24天，报价为每立方米(55.00)此外，文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排，为客户提供了选择不同运输商的参考。

2023-12-23

【深圳海运拼箱到塞浦路斯尼科西亚港口】|散货拼箱海运费0~15CBM一条龙价格145usd|广州_东莞到尼科西亚(Nicosia)港口散货海运拼箱费用

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2019-04-21

　　港口费是运输成本的主要支出之一，有些船公司的港口费占总成本的1/4以上，仅次于燃油和修船。因此，节约港口成本是远洋运输企业降低运输成本必须重视的问题。一般来说，托运人节省港口费的方法可以表现在以下几个方面:　　1.船舶必须了解和掌握各港口各种费用的收费规则，以及费率的调整。　　2.船舶应高度重视船舶在港内各项作业的合理安排，并做好相应记录。　　3.准确把握船舶进出的时间。尽量在白天进出港口，因为各国港口的引航、拖轮、系泊、解绑等费用在夜间和节假日会增加附加费。　　4.在船舶进出港口前，如有可能，尽可能调

2022-11-28

文章从深圳出发，介绍了深圳到纳米比亚温得和克主要港口的航线，并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中，深圳到Windhoek航线的航程约为38天，报价为每立方米暂停收货此外，文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排，为客户提供了选择不同运输商的参考。文

2023-12-23

【深圳海运拼箱到塞浦路斯拉纳卡港口】|散货拼箱海运费0~15CBM一条龙价格145usd|广州_东莞到拉纳卡(Larnaca)港口散货海运拼箱费用

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2019-04-21

　　受新冠肺炎疫情影响，中国航运企业遭受巨大冲击。目前，疫情已逐步得到控制，企业复产正在有序推进。注意以不可抗力为由终止合同、收货人拒收货物导致货物滞留目的港、延误导致无单放货等风险。　　一、托运人以疫情构成不可抗力为由终止合同的风险　　根据《中华人民共和国合同法》第九十四条规定，有下列情形之一的，当事人可以解除合同:(一)因不可抗力致使合同目的不能实现的。　　受疫情影响，散货需求大幅下降。为了减少贸易损失，托运人可以主动要求解除已签订的运输合同，并要求承运人退还运费。　　航运企业接到托运人解除合同

2022-11-28

文章从深圳出发，介绍了深圳到纳米比亚鲸湾港主要港口的航线，并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中，深圳到Walvis Bay航线的航程约为38天，报价为每立方米暂停收货此外，文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排，为客户提供了选择不同运输商的参考。文

2023-12-23

【深圳海运拼箱到荷兰鹿特丹港口】|散货拼箱海运费5~15CBM一条龙价格3usd|广州_东莞到鹿特丹(Rotterdam)港口散货海运拼箱费用

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2019-04-21

　　一般来说，由于政府的疫情控制，关闭港口或者禁止约定的船舶进出港口。这种情况属于不可抗力，合同无法履行。未履行合同的，承运人有权拒绝前往受疫情影响的装货港，并终止合同；如果货物已经装运，承运人可以与托运人协商变更卸货港，或者将货物卸到与卸货港相邻的安全港口。　　其次，如果船舶已经到港，但由于各种原因无法卸货，承运人能否将船舶驶往附近具备卸货条件的港口？　　在卸货港因疫情等原因缺乏卸货条件的情况下，承运人应当及时告知收货人缺少装卸工人、专业装卸设备、货运收集车等情况。在港口，并就更改卸货港、联系

2022-11-26

文章从深圳出发，介绍了深圳到安哥拉纳米贝主要港口的航线，并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中，深圳到Namibe航线的航程约为38天，报价为每立方米暂停收货此外，文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排，为客户提供了选择不同运输商的参考。文中还提

2023-12-23