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国际航空快递业务可简单分为进口业务和出口业务。进口操作的起点是从航空公司接收货物,终点是将货物交付给收件人(Consignee/Receiver)。出口操作的起点是从发件人(Shipper/Sender)取货,终点是货物交付给航空公司。这两套相反的操作流程形成的流程图,正是国际航空快递的业务范围,航空公司只负责从一个机场到另一个机场的空运,下面长和运国际货运主要介绍航空快递进口业务的主要环节。大致包括:收货预报、EDI报关、提货、分拣作业、入库、正式报关、入库、发货等环节。 1.接收预报(预警) 始发站通过传真、电子邮件或内
2022-08-15
文章从深圳出发,介绍了深圳到西班牙卡塞雷斯 主要港口的航线,并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中,深圳到Caceres航线的航程约为27天,报价为每立方米(75.00)此外,文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排,为客户提供了选择不同运输商的参考。文中还
2023-12-23
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2019-04-21
如果你是外贸新手,老板让你找货代订舱,你肯定手足无措,不知从何下手,那么怎么订舱呢? 事实上,这很简单。 接下来长和运物流将介绍预订流程,如何预订和预订流程(超详细)? 1、找货运代理,问集装箱20gp、40gp或40hq的价格。 确认价格后,进行第二步。 2、找货运代理索要一份货运授权表,当然如果你有自己的表格,也可以自己填写。 3、如何填写货运授权表? 新增需要填写的内容有,发货人信息、收货人信息(包括地址、电话、联系人)、起运港和目的港、产品名称、件数、重量、体积、海运预付 或者货到付款,我想设置发货
2022-08-13
文章从深圳出发,介绍了深圳到西班牙巴达霍斯主要港口的航线,并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中,深圳到Badajoz航线的航程约为27天,报价为每立方米(75.00)此外,文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排,为客户提供了选择不同运输商的参考。文中还
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1.按照国际惯例,保险费将增加110% 国际惯例加成110%(也就是红利是1.1倍,也有说明是加保10%,意思是一样的)。为什么保险要加110%?因为货物的进出口,有时运费比较高,甚至高于货物的价值,所以对于托运人来说,有一部分风险需要转移。所以,110%的红利险就是多投保一点,也就是投保一些合理的运费和利润。 2.有时信用证会要求120%的红利或其他比例 这样的情况也很多。一般来说,只要奖金比例不超过130%。比较常见的有110%红利、120%红利、130%红利。信用证佣金的要求是合理的,有的要求125%的红利,或者清关文件在这个范围
文章从深圳出发,介绍了深圳到西班牙阿尔梅里亚主要港口的航线,并对比了不同航线的航程时间和费用报价标准。其中,深圳到Almeria航线的航程约为26天,报价为每立方米(80.00)此外,文章还概括了不同航线的主要船公司和船期安排,为客户提供了选择不同运输商的参考。文中
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