DDU与DDP的不同

DDP和DDU这两种贸易术语在货物的进出口中也经常会被使用到，而很多出口商对这些贸易术语的了解并不深，因此在货物的出口过程中经常会遇到一些不必要的麻烦，那么,究竟什么是DDP和DDU，这两种贸易术语究竟有哪些区别?

一、DDP 是卖方在指定目的地办理完进口、清关等手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交予买方，完成交货。简单说，卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。

在这种贸易术语下，出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。可以说，这种贸易术语下，卖家所需要承担的责任是最大的。如果卖家无法直接或者间接取得进口许可证，那么还是应当谨慎使用这种术语。

二、DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid”，也就是“未完税交货 (指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定 地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。但是要特别注意的是，在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商 则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。

一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。

三、DDU和DDP的区别有哪些?

DDU和DDP的最大区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。相对于 FOB 离岸价而言，DDP对卖方的风险是最大的一种贸易条款。在DDP下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。当中货物出现任何差错，都得卖方买单。DDP的卖方必须要了解进口国的海关条例，比如在海关编码时的货物归类的操作弹性，需要哪些认证，进口关税是多少等。如果出口商有能力完成进口报关，那么就可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。DDP由于是卖方“大包大揽”，因而需要核算到更多环节的成本构成，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，以及其他意外产生的费用。在给客户报价时，必须给这些必然或偶然成本预留空间。这些成本加进报价中来，或者会影响进口商下单。

以上就是DDU和DDP之间的一些基本定义和之间的区别介绍了，在实际的工作过程中，各位出口商一定要根据自己的实际工作需求，选择合适的贸易术语，这样才能够保证自己工作的正常完成。

四、DDU在哪些重量段更划算?

DDU条款包含门到门各环节所有费用, 其中不少有最低消费、按票计算的固定费用, 从需求者角度出发需要考虑所有费用, 依据实际操作下面3个重量段、货量类型选用DDU模式更有优势:

3.1 重货大于100Kg左右

若小于100Kg左右, 国际快递（特指DHL/UPS/Fedex/TNT及类似）等总费用可能会更低, 而若大于100Kg左右DDU更划算, 澳洲、美洲等因为固定费用较高此重量还需提高. 

备注: 实际根据毛重、体积、包装尺寸、目的国等单独另行计算费用再确定如何选择, 因上述差异此只是预估方便记住大概重量段. 重货重量及体积比例大于1:200(按快递标准, 即1 m3对应的毛重200Kg以上).

3.2 泡货体积大于0.5 m3左右时

快递计费重量为毛重与体积重(m3*200)取大者, 空运计费重量则是毛重与体积重(m3*167)取大者, 两者体积重所乘以的比率不同(快递*200, 空运*167). 若是泡货, 计费重量快递比空运更大, 基于上述3.1重量段分析, 泡货体积为0.5m3时重量按0.5m3*200=100Kg, 可以考虑DDU而不是快递.

举例, 以一票90Kg和0.5m3货物计算计费重量, 

--快递体积重量是100Kg(0.5m3*200),大于实际毛重90Kg, 若按快递出运此为泡货, 需按100Kg计费;

--空运体积重量是83.5Kg (0.5m3*167), 小于实际毛重90Kg, 若按空运出运为重货而非泡货, 还是按90Kg计费.

备注: 上述快递的体积重量转换比率是m3*200, 也有按cm3/5000计算的, 计算结果相同. 同理, 空运的体积重量转换比率是m3*167, 也有按cm3/6000计算的, 计算结果也还是相同.

3.3 重量大于300Kg时

目前市场上有部分专线费用也比国际快递低, 但当货物大于300Kg时DDU单独操作总费用一般会比这些专线要少.