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现状!空运价格飙升!海运费1万美金成常态!国外港口拥堵,数十万集装箱积压,国内严重缺箱!

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近期,由于全球经济复苏不均衡,国外疫情蔓延、部分国家复工复产难。而中国则很好的控制住了疫情,成为全球最安全的国家,疫情很好的控制,企业都已完成复工复产。


 ★ 中国出口市场强劲 


随着西方的圣诞节即将来临,海外疫情蔓延也让多数家庭开始储备更多物资;同时,部分国家陆续复工复产,对于机械、电子零部件需求大幅提高,直接助力中国货物出口量大增。


中国出口市场强劲,国内很多港口集装箱却极度缺乏,欧美多国港口则是出现拥堵状况,在这样的情况下,部分船公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。



 ★ 万元海运费成常态 


海运缺柜、运价暴涨、连连爆舱,一舱难求一箱难求


上周爆出盐田至阿尔赫西拉斯的海运费已到10000USD,本周苏丹也已进入万元海运费时代。




 ★ 港口拥堵,数十万集装箱积压延误 




据媒体报道,受疫情影响,科伦坡港货物积压严重,约50000集装箱滞留,有约30%的工作人员无法正常上班,对港口操作效率和货物运输造成了严重影响。


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美国西海岸港口和芝加哥也对进口激增带来的大量空集装箱一筹莫展。据业内人士称,未来数月,这两个美国最繁忙港口的集装箱船可能会面临进一步的延误。


美国加州卡车运输协会和美国港口卡车运输协会表示,仅洛杉矶和长滩港,就有10,000个至15,000个集装箱被滞留在码头,导致这两大港口的货物运输“接近瘫痪”。


此外,据了解,英国港口集装箱已拥堵不堪,已有船公司宣布对英国港口征收拥堵费,收费范围为50-175美元/TEU。



 ★ 受海运影响,目前空运价格也开始飙升 


机场物流仓储区域卸货区,排队的现象严重,这种状态每天会一直持续到凌晨。


据统计,10月底我国国际货运航班大幅增加,达到去年同期约2.3倍。各航司都投入了更多的货运运力,无论全货机还是“客改货”飞机的班次都出现大幅增长。

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