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DDP的运输风险要怎么降低？如果贸易条件是DDP，有两种支付方式，一种是100%预电汇，另一种是开户。例如，如果提单副本中显示30%的定金和70%的余款，在DDP条款下是没有意义的。
因为提单最终必须交给卖方目的港的代理人安排清关和交货。这就是DDP和CIF的区别。通俗地说，DDP就是卖方安排将货物送到国外客户的仓库。在此之前，一切费用由卖方支付，一切手续由卖方办理，一切风险由卖方承担。如果第一次和买家做DDP，建议卖家还是要求客户100%预付。 1)我们处理过DDP货物的国家有美国、欧洲(在欧洲国家中，法国客户最喜欢DDP)和俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊，因为过去很多商品都是通过灰色清关进口的。 2)客户选择DDP术语的原因如下: 客户是第一次或者刚开始进口，对运输、海关等环节不太了解，就靠出口商帮他处理这些环节。 有些客户，尤其是一些法国客户，不愿意处理这些琐事，干脆交给出口商。 也有一些客户为了降低进口风险而做DDP，尤其是一些容易受到进口限制、关税或贸易壁垒的商品。通过DDP条款将这种风险转移给出口商。 DDP对出口商有哪些风险？主要有以下几种: 首先，与FOB/CIF相比，DDP对卖方的风险要大得多，所以应该说是风险最大的贸易术语。在FOB或CIF条件下，当货物装船时，风险就转移给了买方。然而，在DDP下，卖方的风险应持续到移交给客户为止。货物中的任何错误将由卖方赔偿。所以作为DDP的卖家，最好办理货物运输保险，出了问题也可以找保险公司。 其次，相对于FOB/CIF，DDP的卖方必须了解进口国海关或其他政府部门对这类货物的政策，是否有限制，是否需要任何认证，进口关税是多少。如果事先不了解清楚，等货物到达目的港再解决问题会相当麻烦。例如，当食品到达美国时，除了美国的关税之外，你还必须知道FDA(美国美国食品药品监督管理局)的规定。 再者，DDP的很多环节都涉及到报价，有些环节在初始成本核算中可能没有考虑到，比如目的港海关产生的检验费，甚至是逾期保管费，还有一些环节产生额外的成本。因此，在计算成本和向客户报价时，最好留出更多的空间来支付意外费用。 |
长和运双清专线/DDP/DDU
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