当运输路线复杂时，多式联运需结合公路、铁路、水运、空运等多种运输方式，根据货物特点、运输成本、时效要求等因素进行合理组合，以下为你详细介绍不同情况下的组合方式。

　　结合公路与铁路运输

　　适用场景

　　适用于起点和终点之间铁路网络覆盖较好，但起点或终点距离铁路站点较远，需要公路运输进行“最后一公里”配送的情况。例如，从中国内陆城市运输整车到乌兹别克斯坦偏远地区，内陆城市到铁路口岸可通过公路运输，到达乌兹别克斯坦境内后再用公路运输将整车送至最终目的地。

　　具体组合

　　‌国内段‌：若货物在国内生产地距离铁路站点较远，先使用公路运输将整车从生产地运至附近的铁路货运站。比如，某汽车制造企业在成都生产整车，而距离较近且有合适班列的铁路站点在重庆，就可以通过公路卡车将整车从成都工厂运至重庆铁路货运站。

　　‌中长途运输段‌：利用铁路运输进行中长途运输。从重庆铁路货运站，整车可搭乘中亚班列等铁路线路，经过阿拉山口口岸出境，穿越哈萨克斯坦，最终到达乌兹别克斯坦境内靠近目的地的铁路站点。

　　‌国外段‌：在乌兹别克斯坦境内，再使用公路运输将整车从铁路站点运至客户指定的最终地点。例如，铁路运输将整车运至塔什干附近的铁路站点后，通过当地的公路运输企业将车辆送至塔什干市区的客户仓库。

　　优势

　　铁路运输具有运量大、成本低、安全性高的特点，适合中长途运输;公路运输则灵活性高，能够实现“门到门”的服务。两者结合可以充分发挥各自的优势，降低运输成本，同时满足客户对货物送达地点的要求。

　　结合公路与水运(海运)及铁路运输

　　适用场景

　　当运输路线涉及跨国且距离较远，需要通过海运进行长途运输，同时起点和终点距离港口或铁路站点较远时。例如，从中国东部沿海城市运输整车到乌兹别克斯坦，由于距离较远，海运成本较低，可作为主要的长途运输方式，再结合公路和铁路运输完成全程运输。

　　具体组合

　　‌国内起运段‌：使用公路运输将整车从生产地运至附近的港口。比如，某汽车企业在上海生产整车，通过公路卡车将车辆运至上海港。

　　‌长途运输段‌：在上海港将整车装上集装箱船，通过海运运至中亚地区附近的港口，如伊朗的阿巴斯港。海运具有运量大、成本低的优势，适合长途跨国运输。

　　‌中转及内陆运输段‌：货物到达阿巴斯港后，通过公路运输将整车从港口运至附近的铁路站点，再利用铁路运输将车辆运至乌兹别克斯坦境内。例如，从阿巴斯港用公路卡车将整车运至与乌兹别克斯坦接壤的铁路站点，然后搭乘铁路运输进入乌兹别克斯坦。

　　‌最终配送段‌：在乌兹别克斯坦境内，根据目的地情况，可选择公路运输将整车送至客户手中。如果目的地靠近铁路站点，且运输量较大，也可继续使用铁路运输一段距离后再进行公路配送。

　　优势

　　海运成本低，适合长途大量货物的运输;铁路运输在中长途内陆运输中具有优势;公路运输则能解决“最后一公里”的问题。这种组合方式可以充分利用各种运输方式的优势，降低整体运输成本，尤其适合大宗整车的长途跨国运输。

　　结合公路、铁路与空运

　　适用场景

　　当运输的整车数量较少、价值较高，且对时效性要求极高时。例如，一些高端定制汽车的运输，客户希望尽快收到货物，此时可采用空运结合公路和铁路运输的方式。