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国际贸易术语大揭秘， FOB术语下货损争议怎么破?国际贸易术语选得好，交易风险少一半!FOB术语下，货物装船是风险转移的关键点，但买方不安排船只，货损责任该谁担?
案例直击：中国卖方与东欧买方签下500万美元大单，买方却因资金问题迟迟不派船，货物露天堆放遇台风，损失惨重! 卖方说买方违约，买方却搬出FOB术语说风险未转移，谁对谁错? 法律解析来啦! FOB术语下，卖方义务有三：按时到港、出口清关、装船上船。买方不派船，卖方无法完成最后一步，责任咋算?多数国家认为，因对方违约导致的履行障碍不应归责于守约方哦! 风险转移也有例外!CISG规定，买方违约导致装船不能，风险自违约之日起转移。买方资金困难，通常不算不可抗力，免责主张难成立! 解决路径：证据收集是关键，举证责任要分清。损失赔偿包括直接和间接损失，卖方有减损义务哦! 调解仲裁也是好选择，灵活高效又省心! 风险防范建议：合同条款要精细，履约监控不能少，保险机制要灵活! 国际贸易纠纷复杂，专业顾问来帮忙，风险隐患早消除! |
长和运双清专线/DDP/DDU
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